lunes, 18 de noviembre de 2013

IN MEMORIAM

Este blog, dedicado a mi gran amigo Juan José Llovet, ya no tiene sentido. Juan murió ayer en un hospital de Jerez. El Capitán Nécora nos dejó demasiado pronto. Echaremos de menos las travesías en el "Raquelina" y su alegre compañía fuera del barco. D.E.P.
(Juanito en su 80 cumpleaños, en 2012).

lunes, 14 de octubre de 2013

"WATERGEUZEN"

Los “mendigos del mar”, o watergeuzen, fueron un grupo de corsarios que aparecieron durante los primeros años de oposición holandesa al control español de los Países Bajos durante la Guerra de los Ochenta Años. Según parece, esta denominación procede del calificativo con que se refirieron los consejeros de la duquesa de Parma al dar audiencia a un grupo de nobles holandeses que acudieron a su presencia , refiriéndose a ellos como “mendigos” (geuzen).
Guillermo I de Orange
Guillermo I de Orange

Poco después, debido a las desavenencias con la política religiosa de Felipe II, la Confederación de los nobles holandeses calvinistas definitivamente se rebeló contra el gobierno español en 1566. Esta revuelta fue rápidamente sofocada por los Tercios españoles al mando del Duque de Alba.
En este contexto, en 1569, Guillermo de Orange, que había conseguido escapar de las tropas de españolas, viendo que el futuro de la guerra y por tanto de Holanda se encontraba en el mar, entregó permisos de corso y se equiparon un total de 84 barcos. Al principio, estos “mendigos del mar” se limitaron a saqueos esporádicos como medio de supervivencia, pero llevados por la desesperación, atacaron y tomaron un enclave español fuertemente defendido. Inspirados por esta victoria, comenzaron una campaña más ambiciosa capturando otros enclaves costeros. El éxito de estos corsarios fue inspirador para el resto de Holanda, que comenzó a rebelarse. En 1572, los corsarios lograron tomar las ciudades de Brielle y de Flesinga de la manos de los españoles, marcando la toma de la primera el inicio de la Guerra de los Ochenta Años.
El Santa Ana y el San Francisco, se hundieron en 1615 después de que el oficial de la Marina holandesa y pirata Joris Van Spilbergen los atacara durante la Guerra de los Ochenta Años
El Santa Ana y el San Francisco, se hundieron en 1615 después de que el oficial de la Marina holandesa y pirata Joris Van Spilbergen los atacara durante la Guerra de los Ochenta Años

Para llevar a cabo sus operaciones de hostigamiento contaron con el decidido apoyo de Francia e Inglaterra, que vieron en esta guerra la posibilidad de debilitar al todopoderoso Imperio Español apoyando a los holandeses, cediendo para ello bases en La Rochelle (Francia) y en Dover (Inglaterra), además de apoyo logístico y militar.
Entre 1622 y 1636, la flota holandesa causó graves trastornos a los intereses españoles, llegando incluso en el año 1628 a capturar la Flota de la Plata, empresa llevada a cabo por Piet Heyn. Los beneficios obtenidos con esta acción sirvieron para organizar la armada con la que los holandeses se apoderaron de Pernambuco en 1630, creando la colonia de Nueva Holanda.

lunes, 7 de octubre de 2013

LA ·GALEONA

Buena foto de la Bahía. Al fondo, a la izquierda, las instalaciones de la Base de Rota. A la derecha, terrenos de Fuentebravía (El Puerto de Stª Mª). Sobre el agua, un barco de salvamento marítimo (naranja), un mercante y un pequeño yate. En medio, (Coordenadas:   36°32'53"N   6°18'10"W) "Las Puercas", faro en el que hay instalado una imagen de la Virgen del Rosario "La Galeona" -por cierto hoy es fiesta en Cádiz a cuenta de la Patrona-.
(Pinchando se agranda notablemente)

lunes, 30 de septiembre de 2013

BALBOA

EL MAR DEL SUR

 El 25 de septiembre se cumplió el V centenario del descubrimiento del Océano Pacífico, el jerezano pacense Vasco Núñez de Balboa fue el artífice.

Núñez de Balboa, el extremeño que descubrió la inmensidad del Pacífico 

jueves, 19 de septiembre de 2013

CUMPLE

Hoy "El Capi" -en la imagen, junto a Emilio D.- cumple 81 años. Felicidades, amigo

martes, 17 de septiembre de 2013

EL JUAN CARLOS I

El ‘Juan Carlos I’ es un Buque de Proyección Estratégica que puede ser utilizado como plataforma para aeronaves (portaaviones alternativo), como buque anfibio para Infantería de Marina o como buque de proyección de fuerzas del Ejército de Tierra y en misiones de apoyo humanitario.
Tiene 230 metros de eslora y 32 metros de manga, una dotación de 243 marineros y capacidad para el transporte de tropas, lanchas, vehículos de desembarco y una plataforma con capacidad para 30 aeronaves. En su construcción, a cargo de la empresa Navantia, se invirtieron 360 millones de euros. El buque, que tiene su base en Rota, dispone de hospital, quirófano adaptado a la telemedicina, farmacia y gimnasio a bordo, y es capaz de transportar 30 aeronaves, alojar a población civil, potabilizar agua y con sus motores (34.000 megavatios) generar la electricidad suficiente para suministrar energía a 10.000 hogares.
En su cubierta de vuelo, de unos 200 metros de longitud, pueden despegar y aterrizar aviones de despegue vertical ‘Harrier’ y alojar al menos cuatro helicópteros ‘Chinook’ o seis aparatos tipo SH-3D o NH-90. Sus Majestades los Reyes y Sus Altezas Reales los Príncipes de Asturias asistieron a la botadura del navío, que tuvo lugar en los astilleros de Navantia de la localidad coruñesa de Ferrol el 10 de marzo de 2008. Su entrega a la Armada, que fue presidida por el Rey, tuvo lugar el 30 de septiembre de 2011.